{"id":8719,"date":"2016-10-13T17:50:59","date_gmt":"2016-10-13T15:50:59","guid":{"rendered":"http:\/\/www.apador.org\/blog\/?p=3815"},"modified":"2020-08-12T13:08:42","modified_gmt":"2020-08-12T11:08:42","slug":"cat-de-legale-sunt-filtrele-politiei-si-cum-le-puteti-verifica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/apador.org\/en\/cat-de-legale-sunt-filtrele-politiei-si-cum-le-puteti-verifica\/","title":{"rendered":"C\u00e2t de legale sunt filtrele poli\u021biei \u0219i cum le pute\u021bi verifica"},"content":{"rendered":"

\"filtru-politie\"<\/p>\n

Ne-am \u00eentrebat \u0219i noi, ca mul\u021bi \u0219oferi, dac\u0103 atunci c\u00e2nd organizeaz\u0103 filtre tematice\u00a0pe \u0219osele,\u00a0poli\u021bia este obligat\u0103 s\u0103 dea socoteal\u0103 pentru ele celor opri\u021bi \u00een trafic sau ba. Mai pe rom\u00e2ne\u0219te, am \u00eencercat s\u0103 afl\u0103m chiar de la Direc\u021bia General\u0103 de Poli\u021bie a Municipiului Bucure\u0219ti (DGPMB) dac\u0103 un \u0219ofer oprit \u00een trafic are dreptul s\u0103 \u0219tie\u00a0pe loc sau ulterior dac\u0103 acela a fost un filtru organizat sau doar o p\u00e2nd\u0103 pus\u0103 la cale de un echipaj de poli\u021bie ca s\u0103… verifice ni\u0219te acte \ud83d\ude09<\/p>\n

\u00cen multe cuvinte, \u00een\u0219irate pe 3 pagini, DGPMB ne-a f\u0103cut o trecere \u00een revist\u0103 a Legii poli\u021biei \u0219i a Codului rutier, din care reiese c\u0103 poli\u021bistul poate opri oric\u00e2nd \u0219oferii, iar \u00een final ne-a r\u0103spuns c\u0103 poli\u021bia nu are nicio obliga\u021bie legal\u0103\u00a0\u00een sensul transparentiz\u0103rii filtrelor. \u0218i c\u0103 \u0219oferii nu pot afla nici \u00een timpul filtrului, nici dup\u0103, dac\u0103 acea ac\u021biune a fost una organizat\u0103 sau \u201espontan\u0103\u201d. Mai mult, DGPMB consider\u0103 c\u0103 o astfel de obliga\u021bie de informare a cet\u0103\u021beanului ar anula scopul filtrelor, care este acela de a reduce riscurile rutiere, num\u0103rul de accidente, viteza excesiv\u0103 sau de a combate consumul de alcool.<\/p>\n

Mai jos ave\u021bi coresponden\u021ba noastr\u0103 cu DGPMB, pe larg, purtat\u0103 conform Legii 544\/2001, a liberului acces la informa\u021bii publice.<\/p>\n

[box]\n

Ce am \u00eentrebat noi:<\/p>\n

Periodic, Brigada Rutier\u0103 Bucure\u015fti efectueaz\u0103 ac\u0163iuni pentru asigurarea respect\u0103rii legisla\u0163iei rutiere, pentru prevenirea \u015fi constatarea \u00eenc\u0103lc\u0103rilor de lege, ac\u0163iuni care se desf\u0103\u015foar\u0103 prin oprirea \u015fi verificarea tuturor autoturismelor care se afl\u0103, la un moment dat, pe un anumit drum public. \u00cen limbajul comun, astfel de ac\u0163iuni organizate sunt denumite \u201cfiltre<\/em>\u201d.<\/strong><\/p>\n

\u00cen acest context, v\u0103 solicit\u0103m s\u0103 ne comunica\u0163i r\u0103spunsurile la urm\u0103toarele \u00eentreb\u0103ri:<\/p>\n

    \n
  1. \u00cen ce acte normative este descris\u0103 procedura de efectuare a acestor \u201cfiltre\u201d. Pentru fiecare act normativ, indica\u0163i: denumirea, num\u0103rul, data.<\/li>\n<\/ol>\n
      \n
    1. Care sunt cazurile \u00een care un poli\u0163ist are dreptul de a opri un autovehicul \u00een condi\u0163iile \u00een care nu exist\u0103 niciun indiciu \u00een leg\u0103tur\u0103 cu s\u0103v\u00e2r\u015firea vreunei \u00eenc\u0103lc\u0103ri a legii \u00een leg\u0103tur\u0103 cu acel autovehicul\/conduc\u0103tor auto? Care sunt prevederile din lege sau din alte acte normative care permit oprirea autovehiculului \u00een lipsa oric\u0103rui indiciu de \u00eenc\u0103lcare a legii?<\/li>\n<\/ol>\n
        \n
      1. Ce obliga\u0163ii de informare a conduc\u0103torului auto oprit la un \u201cfiltru\u201d are un poli\u0163ist? Exist\u0103 sau nu obliga\u0163ia de a informa conduc\u0103torul auto c\u0103 se efectueaz\u0103 un \u201cfiltru\u201d? Exist\u0103 sau nu obliga\u0163ia de a prezenta conduc\u0103torului auto un \u00eenscris doveditor al organiz\u0103rii acelei ac\u0163iuni? \u00cen ce acte normative (denumire, num\u0103r, dat\u0103, articol) sunt prev\u0103zute detaliat\/explicit obliga\u0163iile poli\u0163istului care particip\u0103 la un \u201cfiltru\u201d.<\/li>\n<\/ol>\n
          \n
        1. Care sunt posibilit\u0103\u0163ile legale pe care le are la dispozi\u0163ie un cet\u0103\u0163ean de a verifica dac\u0103 a fost oprit \u00een cadrul unui \u201cfiltru\u201d organizat \u015fi nu ca urmare a unei ac\u0163iuni individuale a unui\/unor poli\u0163i\u015fti.<\/li>\n<\/ol>\n
            \n
          1. C\u00e2nd \u0219i cum poate verifica un cet\u0103\u0163ean oprit \u00een cadrul unui \u201cfiltru\u201d dac\u0103 este vorba despre o ac\u0163iune organizat\u0103 \u015fi nu o ac\u0163iune individual\u0103 a unui\/unor poli\u0163i\u015fti:\u00a0– \u00een momentul desf\u0103\u015fur\u0103rii \u201cfiltrului\u201d sau\u00a0ulterior, dup\u0103 terminarea \u201cfiltrului\u201d. Care sunt prevederile legale aplicabile \u00een acest caz.<\/li>\n<\/ol>\n

            [\/box]\n

            Ce ne-a r\u0103spuns poli\u021bia: Pagina 1<\/a>, pagina 2<\/a>\u00a0\u0219i pagina 3<\/a><\/strong><\/p>\n

             <\/p>\n

            A\u0219adar, conduce\u021bi prudent, respecta\u021bi regulile de circula\u021bie \u0219i mai ales nu v\u0103 indigna\u021bi c\u00e2nd sunte\u021bi legitima\u021bi \u00een trafic degeaba, pentru c\u0103 nu \u0219ti\u021bi \u0219i nici nu pute\u021bi afla c\u00e2nd \u0219i unde un poli\u021bist poate s\u0103 vegheze la siguran\u021ba traficului.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

            De fapt \u0219oferii nu pot verifica \u00een niciun fel dac\u0103 poli\u021bistul care-i opre\u0219te \u00een trafic face parte dintr-un filtru organizat sau a ie\u0219it \u00een strad\u0103 \u201ede capul lui\u201d.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":8354,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1026,1022],"tags":[41,1141,395,187,1240,383],"class_list":["post-8719","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articole","category-articole-reportaje","tag-apador-ch","tag-filtre-politie","tag-igpr","tag-legea-5442001","tag-politie-rutiera","tag-politisti"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/apador.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/apador.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/apador.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apador.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apador.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/apador.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/apador.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8354"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/apador.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/apador.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/apador.org\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}